Skip to content

Схема блока эпхх уаз

Скачать схема блока эпхх уаз rtf

Таблица   ГАЗ; Схема УАЗ, ; М- ИЭ; ИЖ-; ЛуАЗМ. Характеристики блока указаны в табл, принципиальная схема представлена на рис. Неисправность блока управления ЭПХХ. Принцип его работы такая же как и блока 50, Отличие блоков только в схеме.

Эпхх соединений системы управления экономайзером принудительного холостого хода: 1 – блок управления; 2 уаз коммутатор транзисторный; 3 – клапан электромагнитный карбюратора; 4 – микро-переключатель; 5 – блок ЭПХХ; 6 – схема зажигания; 7 – уаз добавочное системы зажигания. При закрытой дроссельной заслонке (контакты микропереключателя разомкнуты) импульсы напряжения, пропорциональные частоте вращения коленчатого вала, поступают с первичной обмотки катушки зажигания на вывод 4 микросхемы А1 и через нее — на вход полупроводникового ключа  Эпхх четырехштырьковых блоков управления ЭПХХ.

Схема карбюратора УАЗ показана на рисунке внизу. Фото 2: Схема карбюратора УАЗ (Источник: Яндекс.Картинки). 1.Крышка карбюратора; 2.Поплавок  Блок топливного и воздушного жиклеров системы холостого хода с эмульсионной трубкой; Эмульсионный жиклер системы холостого хода; Второй воздушный жиклер холостого хода  Запорный клапан ЭПХХ; Пластмассовый ограничитель поворота винта "качества"; Винт регулировки состава смеси (винт "качества) на холостом ходу; Разгрузочное поддиафрагменное отверстие в корпусе кламана ЭПХХ; Корпус экономайзера принудительного холостого хода; Седло клапана системы холостого хода.

Схема блока управления ЭПХХ отличается в основном только работой при оборотах коленчатого вала более об./мин.

Это обусловлено применением в качестве датчика положения дроссельной заслонки микропереключателя, подающего питание на электропневматический клапан при открытой заслонке. Работа блока управления на холостом ходу идентична блоку Блок ЭПХХ Блок ЭПХХ устанавливается на автомобили семейства ГАЗ и УАЗ. Принцип его работы такая же как и блока 50, Отличие блоков только в схеме.

Неисправность блока управления ЭПХХ. Характеристики блока указаны в табл, принципиальная схема представлена на рис. Формирование сигнала управления пневмоэлектроклапаном происходит следующим образом.

При закрытой дроссельной заслонке (контакты микропереключателя разомкнуты) импульсы напряжения, пропорциональные частоте вращения коленчатого вала, поступают с первичной обмотки катушки зажигания на вывод 4 микросхемы А1 и через нее — на вход полупроводникового ключа  Характеристики четырехштырьковых блоков управления ЭПХХ.

Таблица   ГАЗ; РАФ: УАЗ, ; М- ИЭ; ИЖ- , ; ЛуАЗМ. 40±2,0. Система ЭПХХ отключает подачу топлива во впускной трубопровод в режиме торможения двигателем (так называемого принудительного холостого хода), тем самым экономится топливо и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.

Система состоит из элктронного блока управления, микропереключателя, клапана экономайзера принудительного холостого хода и электромагнитного клапана (см. схему карбюратора). Электронный блок управления ЭПХХ ( или ) при увеличении оборотов двигателя свыше – мин -1, отключает питание обмотки электромагнитного клапана.

Принципиальная схема блока управления экономайзера принудительного холостого хода на автомобилях УАЗ с двигателями УМЗ. Во время действия импульса ключ открывается и конденсатор СЗ разряжается. В паузах между импульсами конденсатор СЗ заряжается. Время заряда, а следовательно, и напряжение на СЗ увеличивается с уменьшением частоты вращения коленчатого вала.

При частоте больше частоты холостого хода напряжение на СЗ мало, транзисторы VT2, VT4, VT5, VT6 закрываются. На электромагнитный (электропневматический) клапан напряжение не подается. Клапан закрывается и подача топлива прекращает.

doc, PDF, EPUB, rtf схема мангуст 200